مرحلة جس النبض (الاتصالات السرية) بين الجزائر وفرنسا من أجل الاستقلال.. معرفة أهداف الثورة ومدى حنكة قادتها ومطالبهم

مرحلة جس النبض (الاتصالات السرية):

حاولت فرنسا من خلالها معرفة أهداف الثورة ومدى حنكة قادتها وماهي أهم مطالبهم وحتى يتسنى لها الوقت في القضاء على الثورة.
وتمثلت هذه الاتصالات بالقاهرة ثم بلغراد وتوقفت بسبب اختطاف فرنسا لقادة الثورة 1956.

اختطاف طائرة جبهة التحرير الوطني:

إن عملية اختطاف طائرة جبهة التحرير الوطني هي حلقة من الحرب الجزائرية التي وقعت في 22 أكتوبر 1956، حيث استولى الجيش الفرنسي خلالها على طائرة أطلس - الخطوط الجوية المغربية التي فيها خمسة من قادة جبهة التحرير الوطنية (FLN).

ردود فعل سلبية تجاه الاختطاف:

أثار هذا الحدث ردود فعل سلبية للغاية في الصحافة اليسارية الفرنسية وفي المغرب أيضًا، حيث وقعت أعمال شغب عنيفة مناهضة للفرنسيين، مما أسفر عن مقتل نحو 60 شخصًا بين السكان الأوروبيين.

لا يمثل القبض على قادة الوفد الخارجي لجبهة التحرير الوطني خسارة لا يمكن تعويضها لجبهة التحرير الوطني.

الرجال الخمسة هم سياسيون وليس لديهم مسؤوليات تشغيلية في الكفاح المسلح، إنه لا يغير مسار الحرب في الجزائر.

قطع رأس جبهة التحرير الوطني:

في 22 أكتوبر 1956 في الرباط، صعد خمسة من قادة جبهة التحرير الوطني (DCN) إلى طائرة DC-3 من شركة طيران أطلس - الخطوط الجوية المغربية.

كان من المقرر في البداية أن يستقل أحمد بن بيلا وحسين أيت أحمد ومصطفى شريف ومحمد خضر ومحمد بوضياف على متن طائرة السلطان المغربي محمد الخامس.

يجب على الرجال الخمسة السفر إلى تونس لحضور قمة ينظمها حبيب بورقيبة.
لا يستطيع الجيش الفرنسي تفويت هذه الفرصة العظيمة لاختطاف الطائرة و "قطع رأس جبهة التحرير الوطني".

من قبل المخبرين الذين لم يتم الكشف عن هوياتهم، كانت الأجهزة السرية الفرنسية في SDECE على علم بالموعد المحدد للرحلة.
كل ما تبقى هو الاستماع إلى التبادلات الإذاعية بين طائرة السلطان وبرج مراقبة الرباط.

في الجزائر، يتم إبقاء ميشيل غورلين، مدير الحكومة المدنية، واللفتنانت كولونيل برانيت، رئيس الحكومة العسكرية، على علم بدقيقة دقيقة.

اختطاف الطائرة:

وقريباً تنبت فكرة في عقول الرجلين.
الطائرة مغربية لكنها مسجلة في فرنسا والقوانين الدولية رسمية: إن التسجيل هو الذي يحدد جنسية الطائرة.

وبالتالي فإن السلطات الفرنسية لها الحق المطلق في اختطاف هذه الطائرة في الجزائر العاصمة.
ولكن إذا كانت العملية قانونية تمامًا، فهي تتعلق بطائرة سلطان المغرب، والتي ستؤدي حتماً إلى صعوبات دبلوماسية خطيرة.

لذلك يقرر ميشيل غورلين استدعاء بيير شوسادي، الأمين العام لروبرت لاكوست في رحلة إلى باريس، عندما يكون لديه محاوره على الإنترنت، إنه يتعلم عبر الراديو أن قادة جبهة التحرير الوطني يتبعون طائرة أخرى.

هذا هو DC-3 تحمل التسجيل الفرنسي F-OABV. طياره فرنسي، وكذلك مهندس الطيران ومضيفات الطيران. يعرض غورلين، الذي لا يزال في حديث مع شوسادي، مشروع الاعتراض من خلال الإصرار على الجانب القانوني للعملية.

ويضيف أن الأمر لم يعد يتعلق بجهاز السلطان بل يتعلق بطائرة تجارية بسيطة لا ينبغي أن يكون لتحويلها عواقب دبلوماسية خطيرة للغاية.

النتائج الدبلوماسية للاختطاف:

مع قادة جبهة التحرير الوطني، تقوم السلطات بمصادرة الوثائق التي تقدم دليلًا رسميًا على المساعدة المصرية المقدمة إلى جبهة التحرير الوطني.

لكن الكشف عن هذا الدعم لا يكفي لتهدئة اللعبة، بل على العكس تماما.
في المغرب، تسببت أعمال الشغب العنيفة المناهضة للفرنسيين في مقتل ما يقرب من ستين شخصًا، وتم قتل الضحايا، وكلهم من الأوروبيين، بوحشية.

من جانبه، شدد السلطان موقفه من خلال استدعاء سفيره المتمركز في باريس.
حبيب بورقيبة يتبنى موقفًا مشابهًا، وفي العالم العربي يتم الحكم على فرنسا بشدة.

الصحافة اليسارية الفرنسية عنيفة للغاية، استقالة وزير الخارجية آلان سافاري للشؤون المغربية والتونسية.
برونو دي لوسي، سفير فرنسا في تونس، سيترك منصبه.

بالنسبة إلى جبهة التحرير الوطني، فإن القبض على بن بيلا ورفاقه ليس خسارة لا رجعة فيها، لأن الرجال الخمسة هم سياسات يمكن استبدالها بسهولة.

كما قال بن بيلا في وقت اعتقاله: "لن يغير أي شيء! وبعد ثمانية وأربعين ساعة، تنشر جبهة التحرير الوطني في الجزائر منشوراً يمكن للمرء أن يقول: "تم القبض على خمسة من قادتنا، لكن الآلة ما زالت قائمة".

لكن قطع العلاقات مع فرنسا يمثل ضربة للطرفين.
إذا كانت جبهة التحرير الوطني مطمئنة بالفعل لتلقي مساعدة قوية من مصر وتونس والمغرب، فلم يعد لديها حوار مباشر مع فرنسا.