محرك نفاث. محرك تربيني
gas-turbine engine
محرّك يتكوَّن في الغالِب من تُرْبينَتَيْن، إحداهما تُربينَة ضَغَّاطَة تشتمل على عمود يدور داخل مِبْيَت يُحيط بدافعة مُرَكَّبَة عليه من أحد طرفيه لتعمل بمثابة ضغَّاط طارِد مركزيّ، وبِرِياش تُرْبينيَّة من الطَرَف الآخر، بحيث يدخُل الهواء إلى المِبْيَت ويُدْفَع تحت ضغط إلى غُرْفَة الاحتراق بالمِبْيَت ليخْتَلِط بالوقود (بارافين أو كيروسين عادةً) الذي يُحْقَن من مِنْفَث داخل الغرفة، فيَتمّ الاحتراق وتتمَدَّد الغازات لتصطدِم مَوْجَتَها النَفَّاثة بالرِياش التُرْبينيَّة محرِّكَةً إيّاها بسرعة دوران عالية، ثمَّ تخرُج منها عن طريق رِياش توجيهٍ إلى التُربينَة الثانية بالمحرّك فتُديرُها، حيث تُدير هي بدَوْرِها عمود الإدارة النهائيّ المُوَصَّل بها (عن طريق صندوق التروس).
gas-turbine engine
محرّك يتكوَّن في الغالِب من تُرْبينَتَيْن، إحداهما تُربينَة ضَغَّاطَة تشتمل على عمود يدور داخل مِبْيَت يُحيط بدافعة مُرَكَّبَة عليه من أحد طرفيه لتعمل بمثابة ضغَّاط طارِد مركزيّ، وبِرِياش تُرْبينيَّة من الطَرَف الآخر، بحيث يدخُل الهواء إلى المِبْيَت ويُدْفَع تحت ضغط إلى غُرْفَة الاحتراق بالمِبْيَت ليخْتَلِط بالوقود (بارافين أو كيروسين عادةً) الذي يُحْقَن من مِنْفَث داخل الغرفة، فيَتمّ الاحتراق وتتمَدَّد الغازات لتصطدِم مَوْجَتَها النَفَّاثة بالرِياش التُرْبينيَّة محرِّكَةً إيّاها بسرعة دوران عالية، ثمَّ تخرُج منها عن طريق رِياش توجيهٍ إلى التُربينَة الثانية بالمحرّك فتُديرُها، حيث تُدير هي بدَوْرِها عمود الإدارة النهائيّ المُوَصَّل بها (عن طريق صندوق التروس).
التسميات
محركات