مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي الديزل.. إدخال كمية محددة من الهواء الجوي الى الأسطوانات وضغطها وحقن كمية من الوقود داخل كل أسطوانة

يقوم مبدأ عمل محرك الديزل على إدخال كمية محددة من الهواء الجوي الى الأسطوانات وضغطها، وحقن كمية من الوقود داخل كل أسطوانة، حيث تتم عملية احتراق الهواء ذاتيا، نتيجة لارتفاع درجة حرارة الهواء المضغوط، ثم الحصول على الشوط الفعال (شوط القدرة / الانفجار)، وذلك حسب التفصيلات الآتية:

1- ادخال كمية من الهواء الجوي الى الاسطوانات، وضغطه لانتاج درجة حرارة عالية، حيث كلما زاد الضغط ارتفعت درجة الحرارة وزادت سهولة الاشتعال.

2- حقن الوقود في الاسطوانة عند توقيت معين على شكل رذاذ وذلك لضمان سهولة انتشاره في الهواء المضغوط وذلك للحصول على احتراق سريع وتام للوقود.

3- يبدأ الاحتراق بعد حقن الوقود مباشرة في الاسطوانة حيث تتولد كمية كبيرة من الحرارة تعمل على تسخين الغازات التي تميل الى التمدد أو الانتشار خلال شوط التشغيل، وبذلك تضغط على المكبس الذي يعمل على تحويل قوة الدفع الى عود المرفق عن طريق ذراع التوصيل وبذلك يدور عمود المرفق ويعطي القوة الى الالة المطلوب ادارتها.

4- بعد انتهاء المكبس من الشوط السابق، وفقد الغازات التي بداخل الاسطوانة لضغطها المرتفع تنصرف الغازات الى المحيط الجوي من خلال منفولت الخروج والاكزوزت.