الطاقة الحرارية المتولدة من احتراق كمية معين من وقود الديزل مقارنة بالكمية نفسها في البنزين

الطاقة الحرارية المتولدة من احتراق كمية معين من وقود الديزل مقارنة بالكمية نفسها في البنزين

تحتوي كمية معينة من وقود الديزل على طاقة حرارية أكبر من كمية مماثلة من البنزين. تبلغ القيمة الحرارية للديزل حوالي 45.5 ميجا جول/كيلوغرام، بينما تبلغ القيمة الحرارية للبنزين حوالي 45.8 ميجا جول/كيلوغرام. هذا يعني أن الديزل يحتوي على طاقة حرارية أكبر بنسبة 1.1% من البنزين.

يرجع السبب في ذلك إلى أن الديزل يحتوي على كثافة أعلى من البنزين، مما يعني أنه يحتوي على عدد أكبر من الجزيئات لكل وحدة حجم. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الديزل على نسبة أعلى من الهيدروكربونات الثقيلة، والتي تحتوي على طاقة حرارية أكبر من الهيدروكربونات الخفيفة الموجودة في البنزين.

تعني الطاقة الحرارية الأكبر للديزل أنه يمكن استخدامه لإنتاج طاقة أكبر من البنزين. هذا هو السبب في أن محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محركات البنزين.

مقارنة بين الطاقة الحرارية للديزل والبنزين:

فيما يلي مقارنة بين الطاقة الحرارية للديزل والبنزين:

الوقود	القيمة الحرارية (ميجا جول/كيلوغرام)
الديزل	45.5
البنزين	45.8

التأثير على كفاءة استهلاك الوقود:

تعني الطاقة الحرارية الأكبر للديزل أن محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محركات البنزين. تُعرَّف كفاءة استهلاك الوقود بأنها المسافة المقطوعة لكل وحدة من الوقود المستخدم.

تعتمد كفاءة استهلاك الوقود على العديد من العوامل، بما في ذلك تصميم المحرك وظروف التشغيل. ومع ذلك، فإن الطاقة الحرارية الأكبر للديزل هي عامل مهم في كفاءة استهلاك الوقود لمحركات الديزل.

التأثير على الانبعاثات:

تنتج محركات الديزل انبعاثات أقل من أكاسيد النيتروجين من محركات البنزين. ومع ذلك، تنتج محركات الديزل انبعاثات أكثر من الجسيمات الدقيقة.

تُعرف الجسيمات الدقيقة بأنها جسيمات صغيرة من المواد الصلبة أو السوائل التي يمكن أن تؤثر على صحة الإنسان. يمكن أن تسبب الجسيمات الدقيقة مشاكل في الجهاز التنفسي، مثل الربو والتهاب الشعب الهوائية.

التأثير على السعر:

عادة ما يكون الديزل أكثر تكلفة من البنزين. ومع ذلك، يمكن أن تختلف أسعار الوقود حسب المنطقة والوقت من السنة.

الخاتمة:

تحتوي كمية معينة من وقود الديزل على طاقة حرارية أكبر من كمية مماثلة من البنزين. ترجع هذه الزيادة في الطاقة الحرارية إلى كثافة الديزل الأعلى ونسبة الهيدروكربونات الثقيلة الأكبر.

تعني الطاقة الحرارية الأكبر للديزل أن محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محركات البنزين. ومع ذلك، تنتج محركات الديزل انبعاثات أكثر من الجسيمات الدقيقة.