كانت Benz Velo واحدة من أولى السيارات.
قدم كارل من بنز في عام 1894 كمتابعة لسيارة براءة اختراع Motorwagen، ويعود الفضل لحساب Velo، جنبا إلى جنب مع Duryea Motor Wagon، في عام 1895، كواحدة من أول سيارتين قياسيتين.
بنيت 67 Velos في 1894 و 134 في عام 1895. في وقت مبكر Velo كان محرك 1.5 لتر 1 حصان وبعد ذلك محرك 3 حصان يعطي سرعة قصوى تبلغ 12 ميل في الساعة (20 كم / ساعة).
تم تقديم Velo رسميا من قبل كارل بنز باسم Velocipede، وأصبحت أول سيارة إنتاج كبيرة في العالم.
بقيت فيلوسيبيد في الإنتاج بين 1894 و1902، مع العد النهائي لأكثر من 1200 المنتجة.
كانت السيارة الأولى التي تم إدخالها إلى جنوب إفريقيا وتم عرضها على الرئيس بول كروجر في 4 يناير 1897.
حاز كارل بنز على براءة إختراع أول محرك ثابت وثابت للاحتراق الداخلي في العالم.
خلقت براءة اختراعه طلبًا كبيرًا على سياراته، مما اضطر بنز إلى نقل عملياته في عام 1886 إلى مصنع جديد في Waldhofstrasse في مانهايم (حتى عام 1908). عينت بنز مجلس إدارة للمساعدة في مساعدة شركته المتنامية.
اقترح هؤلاء المعينون على بنز أنه يجب عليه إنشاء سيارة أقل تكلفة مناسبة للإنتاج بالجملة.
ردا على ذلك، صممت شركة بنز سيارة ذات ركابين بمحرك 3 حصانا، والذي سماه فيكتوريا.
هذا النموذج السابق يمكن أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 11 ميل في الساعة (18 كم / ساعة)، ويستخدم محورًا محوريًا أماميًا يتم تشغيله بواسطة محرك يعمل بالميلر آليًا للتوجيه.
تم إنتاج 85 وحدة من فيكتوريا.
تحسين على هذه التصاميم، خلقت بنز له Benz Velo.
قدم كارل من بنز في عام 1894 كمتابعة لسيارة براءة اختراع Motorwagen، ويعود الفضل لحساب Velo، جنبا إلى جنب مع Duryea Motor Wagon، في عام 1895، كواحدة من أول سيارتين قياسيتين.
بنيت 67 Velos في 1894 و 134 في عام 1895. في وقت مبكر Velo كان محرك 1.5 لتر 1 حصان وبعد ذلك محرك 3 حصان يعطي سرعة قصوى تبلغ 12 ميل في الساعة (20 كم / ساعة).
تم تقديم Velo رسميا من قبل كارل بنز باسم Velocipede، وأصبحت أول سيارة إنتاج كبيرة في العالم.
بقيت فيلوسيبيد في الإنتاج بين 1894 و1902، مع العد النهائي لأكثر من 1200 المنتجة.
كانت السيارة الأولى التي تم إدخالها إلى جنوب إفريقيا وتم عرضها على الرئيس بول كروجر في 4 يناير 1897.
حاز كارل بنز على براءة إختراع أول محرك ثابت وثابت للاحتراق الداخلي في العالم.
خلقت براءة اختراعه طلبًا كبيرًا على سياراته، مما اضطر بنز إلى نقل عملياته في عام 1886 إلى مصنع جديد في Waldhofstrasse في مانهايم (حتى عام 1908). عينت بنز مجلس إدارة للمساعدة في مساعدة شركته المتنامية.
اقترح هؤلاء المعينون على بنز أنه يجب عليه إنشاء سيارة أقل تكلفة مناسبة للإنتاج بالجملة.
ردا على ذلك، صممت شركة بنز سيارة ذات ركابين بمحرك 3 حصانا، والذي سماه فيكتوريا.
هذا النموذج السابق يمكن أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 11 ميل في الساعة (18 كم / ساعة)، ويستخدم محورًا محوريًا أماميًا يتم تشغيله بواسطة محرك يعمل بالميلر آليًا للتوجيه.
تم إنتاج 85 وحدة من فيكتوريا.
تحسين على هذه التصاميم، خلقت بنز له Benz Velo.
التسميات
مرسيدس