مرسيدس بنز 300 SL.. سيارة جراند بريم، مصممة خصيصًا لعشاق الأداء الأثرياء في السوق الأمريكية المزدهرة في فترة ما بعد الحرب

كانت مرسيدس-بنز 300 SL) W198) أول عملية تكرار لسلسلة SL-Class الكبرى وأسرع سيارة إنتاج في يومها. تم عرضها في عام 1954 ككوبيه ذات مقعدين مع أبواب جناحية مميزة ، وقد تم عرضها لاحقًا على أنها جواد للطريق المفتوح.
بنيت من قبل شركة دايملر بنز AG ، واستند نموذج الإنتاج المباشر حقن الوقود على الشركة الناجحة الكاميرات العلوية الناجحة إلى حد ما ولكن أقل إلى حد ما على التوالي 6 1952 المتسابق ، و W194.
اقترح ماكس هوفمان فكرة وجود سيارة جراند بريم، مصممة خصيصًا لعشاق الأداء الأثرياء في السوق الأمريكية المزدهرة في فترة ما بعد الحرب.
قبلت مرسيدس بالمقامرة وتم طرح 300 SL - 300 الجديد لإزاحة المحرك سعة 3.0 لتر و SL للرياضة Leicht (Sport Light) - في معرض نيويورك للسيارات لعام 1954 بدلاً من طرازات شركة فرانكفورت أو جنيف. البداية لأول مرة.
نجحت سيارة 300 SL، التي حققت نجاحًا كبيرًا وأصبحت اليوم مبدعة، في الوقوف بأبوابها المميزة وحقن الوقود الإنتاجي الأول وسرعة قصوى في العالم. كوبيه الأصلي كان متاحا من مارس 1955 إلى 1957، والطريق من 1957 إلى 1963.
في عام 1955، تم طرح سيارة قطرها 1.9 لتر أصغر حجماً وأثقل قليلاً وأقل فخامة وأقل تكلفة وأقل تكلفةً باستخدام محرك Ponton ذو 4 أسطوانات. تم اتباع كل من 300 SL و 190 SL في خط مرسيدس من 230 SL. الأكثر حداثة 426 كيلوواط ؛ 579 PS (571 حصان)، ما يقرب من 320 كم / ساعة (200 ميل في الساعة)، ويعتبر مرسيدس بنز بنز SLS AMG كخليفة 300 SL الروحي.
أحدث أقدم

نموذج الاتصال