مرسيدس-بنز 320A
Mercedes-Benz 320A
هي سيارة كابريوليه صنعتها شركة مرسيدس بنز الألمانية للسيارات بين عامي 1938 و 1942.
كان الطراز الجديد أقل وأطول وأطول من سابقتها مرسيدس-بنز 290 من طراز W18، الذي بدأ إنتاجه في عام 1933.
عرض الطراز الجديد لأول مرة في معرض برلين للسيارات في عام 1937.
تم تصميم عملية تصميم سيارة مرسيدس-بنز 320A الجديدة من قبل سائق السباق السابق ماكس زيلر، وكان مظهره الرياضي الواضح يرجع جزئيًا إلى تأثير سيارة المرسيدس الفاخرة -بينز 540K، نموذج يسمى "السهم الفضي".
في عام 1938، أدخلت ألمانيا القانون لاستخدام وقود الأوكتان المنخفض، وتوقفت تقريباً عن إنتاج السيارات الرياضية. ومع ذلك، لم تكن مرسيدس-بنز مستعدة للتوقف عن إنتاج طرازها الرياضي الناجح للغاية.
وهكذا شهد محرك W18 ترقية أخرى - هذه المرة أصبحت 85 ملم وزاد حجمها ليصل إلى 3405 سم مكعب. تم تخفيض الضغط من 6.6 إلى 6.25 ، في حين تم الاحتفاظ بالطاقة وسرعة القيادة من النموذج السابق. هذا المحرك المعدل والمعروف باسم M142 II كان مصحوبًا بعلبة تروس رباعية السرعات أعيد تصميمها وتزويدها بمعدات تروس أوفردرايف. تم تصنيع هذه النسخة من مرسيدس بنز 320A مع حجم محركها المتزايد حتى تدخل مسار الحرب وتوقف إنتاج الطراز في عام 1942.
Mercedes-Benz 320A
هي سيارة كابريوليه صنعتها شركة مرسيدس بنز الألمانية للسيارات بين عامي 1938 و 1942.
كان الطراز الجديد أقل وأطول وأطول من سابقتها مرسيدس-بنز 290 من طراز W18، الذي بدأ إنتاجه في عام 1933.
عرض الطراز الجديد لأول مرة في معرض برلين للسيارات في عام 1937.
تم تصميم عملية تصميم سيارة مرسيدس-بنز 320A الجديدة من قبل سائق السباق السابق ماكس زيلر، وكان مظهره الرياضي الواضح يرجع جزئيًا إلى تأثير سيارة المرسيدس الفاخرة -بينز 540K، نموذج يسمى "السهم الفضي".
في عام 1938، أدخلت ألمانيا القانون لاستخدام وقود الأوكتان المنخفض، وتوقفت تقريباً عن إنتاج السيارات الرياضية. ومع ذلك، لم تكن مرسيدس-بنز مستعدة للتوقف عن إنتاج طرازها الرياضي الناجح للغاية.
وهكذا شهد محرك W18 ترقية أخرى - هذه المرة أصبحت 85 ملم وزاد حجمها ليصل إلى 3405 سم مكعب. تم تخفيض الضغط من 6.6 إلى 6.25 ، في حين تم الاحتفاظ بالطاقة وسرعة القيادة من النموذج السابق. هذا المحرك المعدل والمعروف باسم M142 II كان مصحوبًا بعلبة تروس رباعية السرعات أعيد تصميمها وتزويدها بمعدات تروس أوفردرايف. تم تصنيع هذه النسخة من مرسيدس بنز 320A مع حجم محركها المتزايد حتى تدخل مسار الحرب وتوقف إنتاج الطراز في عام 1942.