سيارة مرسيدس بنز 450SEL 6.9
Mercedes-Benz 450SEL 6.9
هي النسخة الفائقة الأداء من طراز W116 موديل S-Class الفاخر. تم بناؤه من قبل شركة دايملر-بنز في شتوتغارت بألمانيا واستندت إلى إصدار قاعدة العجلات الطويلة لهيكل W116 الذي تم طرحه عام 1972. وقد أشير إلى النموذج بشكل عام في أدبيات الشركة كـ "6.9" ، لفصله عن 450SEL العادية.
وظهر فيها أكبر محرك لأي سيارة غير أمريكية بعد الحرب العالمية الثانية.
تم عرض الإصدار 6.9 لأول مرة على مطبعة السيارات في معرض جنيف للسيارات في عام 1974، وتم إنتاجه بين عامي 1975 و 1981 بأعداد محدودة للغاية.
وقد وصفت بأنها السيارة الرائدة في خط مرسيدس-بنز للسيارات، وخلف سيارة مرسيدس-بنز الأصلية ذات الأداء العالي، 300SEL 6.3. كما يتميز الطراز 6.9 أيضًا بأنه من بين أول السيارات التي تم إنتاجها على الإطلاق باستخدام فرامل مانعة للانغلاق يتم التحكم فيها إلكترونيًا، والتي تم تقديمها لأول مرة من قبل مرسيدس-بنز وبوش في عام 1978.
واصل خلفه 6.9 - وهو أعلى نطاق 560 SEL - نظام التعليق المائي المائي ذاتي التسوية 6.9 كخيار إضافي من حيث التكلفة. التحكم الفعال للجسم هو التكرار الحالي لهذا الابتكار.
Mercedes-Benz 450SEL 6.9
هي النسخة الفائقة الأداء من طراز W116 موديل S-Class الفاخر. تم بناؤه من قبل شركة دايملر-بنز في شتوتغارت بألمانيا واستندت إلى إصدار قاعدة العجلات الطويلة لهيكل W116 الذي تم طرحه عام 1972. وقد أشير إلى النموذج بشكل عام في أدبيات الشركة كـ "6.9" ، لفصله عن 450SEL العادية.
وظهر فيها أكبر محرك لأي سيارة غير أمريكية بعد الحرب العالمية الثانية.
تم عرض الإصدار 6.9 لأول مرة على مطبعة السيارات في معرض جنيف للسيارات في عام 1974، وتم إنتاجه بين عامي 1975 و 1981 بأعداد محدودة للغاية.
وقد وصفت بأنها السيارة الرائدة في خط مرسيدس-بنز للسيارات، وخلف سيارة مرسيدس-بنز الأصلية ذات الأداء العالي، 300SEL 6.3. كما يتميز الطراز 6.9 أيضًا بأنه من بين أول السيارات التي تم إنتاجها على الإطلاق باستخدام فرامل مانعة للانغلاق يتم التحكم فيها إلكترونيًا، والتي تم تقديمها لأول مرة من قبل مرسيدس-بنز وبوش في عام 1978.
واصل خلفه 6.9 - وهو أعلى نطاق 560 SEL - نظام التعليق المائي المائي ذاتي التسوية 6.9 كخيار إضافي من حيث التكلفة. التحكم الفعال للجسم هو التكرار الحالي لهذا الابتكار.
التسميات
مرسيدس