مرسيدس بنز W202 هي سيارة تنفيذية مدمجة تم إنتاجها من قبل شركة السيارات الألمانية مرسيدس بنز في 1993-2000، تحت أسماء طرازات الفئة C.
في مايو 1993، تم تقديم الجيل الأول من مرسيدس بنز الفئة C كبديل للـ 190.
كانت سيارة C-Class سيدان نموذج دخول الشركة حتى عام 1997، عندما أطلقت مرسيدس-بنز الفئة A الأصغر.
تم نقل مواضيع التصميم من السلسلة W201 السابقة ، ولكن المسلسل الجديد كان يتميز بتصميم أكثر سلاسة واستدارة من الجيل السابق من سيارة مرسيدس-بنز المدمجة.
بدأ التطوير في الجيل الثاني الجديد 190 في أكتوبر 1986، مع بدء أعمال التصميم في عام 1987 تحت إشراف برونو ساكو.
بحلول عام 1988، تم بناء أول نماذج شاملة. وبحلول كانون الأول (ديسمبر) 1988، تم تضييق الخناق على اثنين من المتأهلين للتصفيات النهائية.
تم اختيار التصميم النهائي من قبل أوليفييه بولاي في عام 1989 على أنه الاقتراح الفائز وتم تجميد تصميم الإنتاج في يناير 1990، حيث تم تسجيل براءة اختراعه في 19 ديسمبر 1990.
خضعت النماذج الأولية للاختبار في 1989، مع بدء أول نماذج أولية لتصميم الإنتاج في عام ١٩٩٠.
1،847،382 تم إنتاج نماذج W202.
في مايو 1993، تم تقديم الجيل الأول من مرسيدس بنز الفئة C كبديل للـ 190.
كانت سيارة C-Class سيدان نموذج دخول الشركة حتى عام 1997، عندما أطلقت مرسيدس-بنز الفئة A الأصغر.
تم نقل مواضيع التصميم من السلسلة W201 السابقة ، ولكن المسلسل الجديد كان يتميز بتصميم أكثر سلاسة واستدارة من الجيل السابق من سيارة مرسيدس-بنز المدمجة.
بدأ التطوير في الجيل الثاني الجديد 190 في أكتوبر 1986، مع بدء أعمال التصميم في عام 1987 تحت إشراف برونو ساكو.
بحلول عام 1988، تم بناء أول نماذج شاملة. وبحلول كانون الأول (ديسمبر) 1988، تم تضييق الخناق على اثنين من المتأهلين للتصفيات النهائية.
تم اختيار التصميم النهائي من قبل أوليفييه بولاي في عام 1989 على أنه الاقتراح الفائز وتم تجميد تصميم الإنتاج في يناير 1990، حيث تم تسجيل براءة اختراعه في 19 ديسمبر 1990.
خضعت النماذج الأولية للاختبار في 1989، مع بدء أول نماذج أولية لتصميم الإنتاج في عام ١٩٩٠.
1،847،382 تم إنتاج نماذج W202.
التسميات
مرسيدس