مرسيدس-بنز فاريو
Mercedes-Benz Vario
(طراز الموديل BM667 / 668/670 )
هي شاحنة ثقيلة تجارية كاملة الحجم صنعتها مرسيدس-بنز بين عامي 1996 و 2013.
تم إطلاق Vario في عام 1996 كنسخة مركبة من سيارة مرسيدس بنز T2.
وظل الجسم غير مستقر نسبيا طوال حياته الإنتاجية التي تبلغ 17 عاما.
أثبت Vario شاسيه قاعدة شعبية للحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة.
عندما تتطلب اللوائح الجديدة وصول المعوقين، تم توفير نموذج مع رفع كرسي متحرك.
تم تجهيز Vario مع عدة أنواع من محركات مرسيدس بنز. استخدمت سيارات ما قبل 2000 محرك OM602LA ذو سعة 5 أسطوانات (2874 سم 3) و 4 أسطوانات OM904LA (4250 سم 3)، ومحرك ديزل مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي.
من سبتمبر 2000، تم تجهيز طراز Vario 618D / 818D بمحرك ديزل توربيني بسعة 4.2 لتر مع مبرد داخلي وحقن مباشر بمخرج 136 أو 150 حصان وعزم دوران قدره 520 أو 580 نيوتن متر، على التوالي. كان أقوى محرك 177 حصان، 675Nm.
ومع الأخذ بمعايير الانبعاثات Euro 4 ، بدأ Vario بتجهيزه بالمحرك المزوَّد بشاحن توربيني ومحرّك داخلي مبرمج من طراز OM904LA بسعة تشغيل تبلغ 4250 سم 3 وقوة 129 أو 156 أو 177 حصانًا.
تم توفير نوعين من علب التروس، ودليل 5 سرعات، وحافلات، وعلية آليسون AT 545 4 سرعات أوتوماتيكية.
كان الحمولة القصوى 4.4 طن مع حجم تحميل 17.4 متر مكعب. نموذج 4x4 كان متاحًا أيضًا.
جميع الموديلات لها تعليق على نوابض أوراق الشجر المكافئ وجميع فرامل الأقراص المهواة والتوجيه المعزز.
في 27 سبتمبر 2013 ، خرجت Vario من خط الإنتاج في Ludwigsfelde.
بين عامي 1996 و 2013 تم تصنيع 74،743 وحدة.
نجحت "فاريو" في مجموعة طرازات دايملر تراكيب من خلال إصدارات أثقل من مرسيدس بنز سبرينتر.
Mercedes-Benz Vario
(طراز الموديل BM667 / 668/670 )
هي شاحنة ثقيلة تجارية كاملة الحجم صنعتها مرسيدس-بنز بين عامي 1996 و 2013.
تم إطلاق Vario في عام 1996 كنسخة مركبة من سيارة مرسيدس بنز T2.
وظل الجسم غير مستقر نسبيا طوال حياته الإنتاجية التي تبلغ 17 عاما.
أثبت Vario شاسيه قاعدة شعبية للحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة.
عندما تتطلب اللوائح الجديدة وصول المعوقين، تم توفير نموذج مع رفع كرسي متحرك.
تم تجهيز Vario مع عدة أنواع من محركات مرسيدس بنز. استخدمت سيارات ما قبل 2000 محرك OM602LA ذو سعة 5 أسطوانات (2874 سم 3) و 4 أسطوانات OM904LA (4250 سم 3)، ومحرك ديزل مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي.
من سبتمبر 2000، تم تجهيز طراز Vario 618D / 818D بمحرك ديزل توربيني بسعة 4.2 لتر مع مبرد داخلي وحقن مباشر بمخرج 136 أو 150 حصان وعزم دوران قدره 520 أو 580 نيوتن متر، على التوالي. كان أقوى محرك 177 حصان، 675Nm.
ومع الأخذ بمعايير الانبعاثات Euro 4 ، بدأ Vario بتجهيزه بالمحرك المزوَّد بشاحن توربيني ومحرّك داخلي مبرمج من طراز OM904LA بسعة تشغيل تبلغ 4250 سم 3 وقوة 129 أو 156 أو 177 حصانًا.
تم توفير نوعين من علب التروس، ودليل 5 سرعات، وحافلات، وعلية آليسون AT 545 4 سرعات أوتوماتيكية.
كان الحمولة القصوى 4.4 طن مع حجم تحميل 17.4 متر مكعب. نموذج 4x4 كان متاحًا أيضًا.
جميع الموديلات لها تعليق على نوابض أوراق الشجر المكافئ وجميع فرامل الأقراص المهواة والتوجيه المعزز.
في 27 سبتمبر 2013 ، خرجت Vario من خط الإنتاج في Ludwigsfelde.
بين عامي 1996 و 2013 تم تصنيع 74،743 وحدة.
نجحت "فاريو" في مجموعة طرازات دايملر تراكيب من خلال إصدارات أثقل من مرسيدس بنز سبرينتر.
التسميات
مرسيدس