كانت مرسيدس بنز W201 أول سيارة تنفيذية مدمجة من شركة السيارات الألمانية مرسيدس بنز. تم تقديمها في عام 1982، حيث تم وضعها في فئة الحجم تحت الفئة E وتسويقه تحت أشكال مختلفة من لوحة مرسيدس-بنز 190.
يتميز الموديل W201 بنظام تعليق خلفي مبتكر مؤلف من 5 أطراف، يتم استخدامه فيما بعد في طرازات الفئة E و C، والقضبان الأمامية والخلفية المضادة للدوران، والهندسة المضادة للغطس والهواء القرفصاء، فضلاً عن الوسائد الهوائية المتوفرة، ومكابح ABS ومكائن شد حزام الأمان.
تمتعت W201 بمبيعات قوية في أوروبا ولكنها كانت ضعيفة في الولايات المتحدة. انتهى إنتاج السلسلة في 13 نيسان / أبريل 1993 بعد تصنيع ما يقرب من 1.8 مليون نموذج. وقد نجح الطراز 190 وتنويعاته في فئة السيارات التنفيذية المدمجة من قبل الفئة C، وهي لوحة تحمل اسمًا حديثًا.
تشتهر سيارة W201 190 D بموثوقيتها البالغة وعزمها، مع العديد من الأمثلة التي تقوم بأكثر من 500000 ميل دون أي عمل رئيسي. 190 D متاح في ثلاثة محركات مختلفة. كان 2.0 هو خط الأساس ، ولم يتم تسويقه في أمريكا الشمالية. تم تقديم الإصدار 2.2 ، بنفس قوة 2.0، في سبتمبر 1983.
لم يكن متاحًا إلا في سنوات النموذج 1984 و 1985، وفقط في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا. كان الإصدار 2.5 متاحًا في أواخر الثمانينات وأوائل التسعينات. أما توربو 2.5، الذي يباع في أوروبا القارية، ولكن ليس في المملكة المتحدة لسنوات عديدة ، فقد كان متاحًا للمشترين الأمريكيين فقط في عام 1987 وأصبح الآن نوعًا ما من عناصر التجميع. المظهر الخارجي لـ 2.5 Turbo يختلف عن الموديلات الأخرى في أنه يحتوي على فتحات حاجز في المصد الأمامي للراكب الأمامي لكي يتنفس الهواء.
يتميز الموديل W201 بنظام تعليق خلفي مبتكر مؤلف من 5 أطراف، يتم استخدامه فيما بعد في طرازات الفئة E و C، والقضبان الأمامية والخلفية المضادة للدوران، والهندسة المضادة للغطس والهواء القرفصاء، فضلاً عن الوسائد الهوائية المتوفرة، ومكابح ABS ومكائن شد حزام الأمان.
تمتعت W201 بمبيعات قوية في أوروبا ولكنها كانت ضعيفة في الولايات المتحدة. انتهى إنتاج السلسلة في 13 نيسان / أبريل 1993 بعد تصنيع ما يقرب من 1.8 مليون نموذج. وقد نجح الطراز 190 وتنويعاته في فئة السيارات التنفيذية المدمجة من قبل الفئة C، وهي لوحة تحمل اسمًا حديثًا.
تشتهر سيارة W201 190 D بموثوقيتها البالغة وعزمها، مع العديد من الأمثلة التي تقوم بأكثر من 500000 ميل دون أي عمل رئيسي. 190 D متاح في ثلاثة محركات مختلفة. كان 2.0 هو خط الأساس ، ولم يتم تسويقه في أمريكا الشمالية. تم تقديم الإصدار 2.2 ، بنفس قوة 2.0، في سبتمبر 1983.
لم يكن متاحًا إلا في سنوات النموذج 1984 و 1985، وفقط في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا. كان الإصدار 2.5 متاحًا في أواخر الثمانينات وأوائل التسعينات. أما توربو 2.5، الذي يباع في أوروبا القارية، ولكن ليس في المملكة المتحدة لسنوات عديدة ، فقد كان متاحًا للمشترين الأمريكيين فقط في عام 1987 وأصبح الآن نوعًا ما من عناصر التجميع. المظهر الخارجي لـ 2.5 Turbo يختلف عن الموديلات الأخرى في أنه يحتوي على فتحات حاجز في المصد الأمامي للراكب الأمامي لكي يتنفس الهواء.
التسميات
مرسيدس