مطار الإمام الخميني الدولي في طهران بإيران- فرودگاه بین‌المللی إمام خمیني.. أكبر مطار في إيران

مطار الإمام الخميني الدولي

Imam Khomeini International Airport
بالفارسية: فرودگاه بین‌المللی امام خمیني.

مطار الإمام الخميني الدولي هو المطار الدولي الرئيسي في طهران، عاصمة إيرا ، ويقع على بعد 30 كيلومترًا (19 ميلًا) جنوب غرب طهران، بالقرب من محليات رباط كريم وإسلام شهر وينتشر على مساحة 13500 هكتار (33000 فدان) من الأرض.

إلى جانب مطار مهر أباد، هو أحد المطارين الدوليين اللذين يخدمان طهران.

يخدم هذا المطار حاليًا جميع الرحلات الدولية في طهران، ويخدم مطار مهر أباد جميع الرحلات الداخلية.

تحتل IKA المرتبة الثالثة من حيث إجمالي حركة الركاب في إيران بعد مطار مهر أباد ومطار مشهد.

يتم تشغيل المطار من قبل شركة مطارات إيران وهو قاعدة التشغيل الرئيسية لشركة إيران للطيران وماهان إير.

البنية التحتية مطار الإمام الخميني الدولي:

محطات الركاب:

اعتبارًا من يونيو 2022 ، لدى مطار الإمام الخميني الدولي IKIA محطتان نشطتان.

المبنى 1:

المحطة 1، أول مبنى نشط في مطار الإمام الخميني الدولي IKIA، لديها قدرة معالجة سنوية إجمالية تبلغ 6.5 مليون مسافر و120.000 طن من البضائع.

في عام 2017، تعاملت مع ما يقرب من 9 ملايين مسافر.

صالة السلام (مبنى 2):

محطة السلام، IKIA Second Active Terminal، تستوعب 5 ملايين مسافر سنويًا.

في حين كان المقصود في الأصل أن تكون محطة حج مخصصة، وفقًا لوزير الطرق والتنمية الحضرية الإيراني السابق عباس أخوندي، ستكون مفتوحة لجميع أنواع الرحلات الجوية.

محطة إيرانشهر (المبنى 3):

المحطة الثالثة المقترحة لـ IKIA، والتي تسمى محطة Iranshahr ، هي حاليًا في مرحلة التخطيط.

في منتصف فبراير 2016، تم منح عقد التطوير للشركة الهندسية الهولندية استشارات المطارات (NACO)، وهي شركة تابعة لشركة Royal HaskoningDHV.

ومع ذلك، في عام 2017، انسحبت NACO من العقد بعد فشلها في الحصول على تمويل بسبب العقوبات الأمريكية ضد إيران.

من المقرر أن تستوعب محطة إيرانشهر 20 مليون مسافر سنويًا، مما سيجعل القدرة الاستيعابية الإجمالية للمطار 30 مليون مسافر سنويًا.

المدارج:

يوجد حاليًا مدرجان في مطار الإمام الخميني الدولي IKA يعمل واحد منهما فقط.

تم تجهيز المدرج التشغيلي بـ ILS CAT II منذ أغسطس 2009.

تم شراء نظام ILS ثانٍ قبل سبع سنوات لخدمة المدرج الآخر لكن الشركة المباعة رفضت إقامته بسبب العقوبات المفروضة على إيران.

تم تركيب نظام ILS بواسطة فنيين ايرانيين.

يوجد مدرج ثالث يقع جنوب المدرجات الحالية ومبنى الركاب في المراحل النهائية من البناء.

الفنادق:

في أكتوبر 2011، افتتحت شركة AccorHotels الفرنسية فنادقها التي تحمل علامتي نوفوتيل Novotel و Ibis في مباني المطار، مما يمثل دخول أول سلسلة فنادق دولية إلى السوق الإيرانية منذ ثورة 1979.

غادرت سلاسل الفنادق إيران في عام 2021 بعد انتهاء عقدها، وأعادت تسمية الفنادق إلى Remis و Rexan، ويرتبط الفندقان بالمبنى رقم 1 عن طريق جسر سكاي يمر عبر محطة مترو المطار.