ميرسك سيلاند
Mærsk
Mærsk
شركة دنماركية للنقل البحري تأسست في كوبنهاجن عام 1904.
وتعد من أكبر الشركات العاملة في مجال الحاويات والشحن على مستوى العالم.
وهي واحدة من عدة شركات ضمن مجموعة شركات ايه بي مولار ميرسك التي تحتوي على مجالات عدة منها ما يرتبط بمجال الحاويات أو المجالات المختلفة الأخرى.
تمتلك شركة ميرسك سيلاند أكبر ناقلة بحرية للحاويات والتي تسمى إيما ميرسك (Emma Maersk).
وتمتلك أكبر أسطول في العالم لنقل وشحن الحاويات في خطوط بحرية تكاد تغطي العالم بأكمله.
أكبر وحدة تشغيل في A.P. Moller-Maersk من حيث الإيرادات والموظفين (حوالي 25000 موظف في عام 2012) هي Maersk Line.
في عام 2013، وصفت الشركة نفسها على أنها أكبر شركة نقل بضائع في العالم وتدير أكثر من 600 سفينة بسعة 3.8 مليون حاوية تعادل 20 قدمًا (TEU).
اعتبارًا من سبتمبر 2015، كأكبر أسطول للحاويات، احتفظت بنسبة 15.1٪ من حاوية الشحن العالمية.
في عام 2006، تم تسليم أكبر سفينة حاويات في العالم حتى ذلك التاريخ، وهي السفينة من الفئة E Emma Maersk، إلى Maersk Line من Odense Steel Shipyard.
ومنذ ذلك الحين، تم بناء سبع سفن شقيقة أخرى، وفي 21 فبراير 2011، طلبت شركة ميرسك 10 سفن حاويات أكبر من دايو، فئة تريبل إي، بسعة 18000 حاوية.
تم تسليم الأول في عام 2013.
كان هناك خيار لعدد يتراوح ما بين 10 إلى 20 شخصًا آخر، وفي يونيو 2011 ، تقدمت شركة ميرسك بطلب متابعة لمجموعة ثانية من عشر شقيقات (لنفس التصميم مع نفس حوض بناء السفن،) لكنها ألغت خيارها لمجموعة ثالثة من عشرة.
اعتبارًا من فبراير 2010، كان لدى Maersk دفتر طلبات للسفن الجديدة بلغ إجماليها 857000TEU (بما في ذلك الخيارات الموجودة في الفئة Triple E)؛ هذا العمل المتراكم أكبر من الأسطول الحالي لرابع أكبر خط ، Evergreen Line.
تعاونت شركة Maersk Line مع القوات البحرية الأمريكية في اختبار الوقود الحيوي للطحالب بنسبة 7–100 ٪ في شركة Maersk Kalmar في ديسمبر 2011.
في يناير 2012، تولى سورين سكو منصب الرئيس التنفيذي لخط ميرسك من إيفند كولدينج.
في وقت لاحق من ذلك العام، أوقفت الشركة أعمالها في إيران من أجل منع الضرر المحتمل على أعمال الشركة مع الدول الغربية، وخاصة الولايات المتحدة، بسبب نظام العقوبات الذي تقوده تلك البلدان.
التسميات
علامات تجارية أوروبية