خلال التفتيش الإداري يجب على المفتش:
1- مراجعة النسخة المعتمدة للمطار من دليل تشغيل المطار شاملة خطة الطوارئ ومناقشة أية ملاحظات تنجم عن هذه المراجعة، وتدقيق للبنود التي من المحتمل أن تكون قد تغيرت مثل (الأفراد وأرقام التليفون والرصف والمساعدات الملاحية، ...والخ)، وكذلك مناقشة حالة أية إعفاءات، والخطوات التي تم اتخاذها لتصحيح أي قصور.
وتستخدم النسخة المعتمدة لدليل تشغيل المطار كمرجع أثناء التفتيش لتحديد ما إذا كان محدثا وأن العاملين في المطار على دراية بالإجراءات والمسؤوليات الواردة فيه.
2- مراجعة الإشعارات الملاحية السارية المتعلقة بالمطار للتحقق من أن معلومات الحالة للمطار متفقة مع تلك الإشعارات.
3- فحص السجلات التالية:
أ- سجلات تدريب الإنقاذ والإطفاء الأساسية شاملة تجارب الحريق الحية التي يجب أن تتم وفقا لأنواع الطائرات ومعدات الإنقاذ ومكافحة الحريق بالمطار بما في ذلك تجارب حرائق الوقود المتسرب تحت ضغط. وهذه السجلات يمكن مراجعتها أثناء التفتيش على الإطفاء.
ب- سجلات تفتيش السلامة لخدمات وقود الطائرات خلال الاثني عشر شهرا السابقة للتفتيش والإجراءات التصحيحية المأخوذة لحالات عدم المطابقة إن وجدت، وكذلك سجلات التدريب للعاملين وشهاداتهم.
ج- التقارير والسجلات المتعلقة بخطة الطوارئ بالمطار ونتائج تمارين خطة الطوارئ الشاملة.
د- سجلات التفتيش الذاتي للمطار خلال الستة أشهر الماضية، متضمنة خطوات التصحيح لأية ملاحظات ثم اكتشافها خلال التفتيشات الذاتية.
ليست هناك تعليقات