ما هي وسادة الفرامل وكيف تعمل؟
تتكون وسادات الفرامل من مادة الاحتكاك التي يتم ربطها بلوحة دعم فولاذية متينة.
عندما تضغط على دواسة الفرامل، يتم دفع مادة الاحتكاك الموجودة على تيل الفرامل ضد الأسطح الداخلية والخارجية لدوار الفرامل الفولاذية تحت ضغط هائل.
يتسبب الاحتكاك الناتج في إبطاء العجلات في سيارتك بسرعة مما يسمح بالتوقف السريع والآمن والتحكم فيه.
بعد آلاف الأميال، تتلاشى مادة الاحتكاك هذه في النهاية، ويتآكل دوار الفرامل أيضًا، مما يتطلب الاستبدال.
متى يجب استبدال وسادات الفرامل؟
فيما يلي العديد من المؤشرات التي تدل على أنك بحاجة إلى وسادات فرامل جديدة:
- مؤشر التآكل على لوحة عدادات السيارة:
عندما يتم ارتداء مادة الاحتكاك الموجودة على تيل الفرامل في حدود 2 مم من لوحة دعم الوسادة، فمن الضروري استبدال الوسادات.
تحتوي معظم السيارات الحديثة اليوم على إلكترونيات مدمجة في وسادة الفرامل.
عندما تكون اللوحة في نقطة تحتاج إلى الاستبدال، سيظهر رمز على مجموعة العدادات بلوحة القيادة في سيارتك.
استشر دليل المالك لمعرفة شكل الرمز.
- صرير عالي النبرة عند الكبح:
عندما يتم ارتداء مادة الاحتكاك الموجودة على الوسادات بالقرب من اللوحة الخلفية، فقد تسمع صوت صرير أو صرير أثناء القيادة بغض النظر عما إذا كنت تستخدم الفرامل أم لا.
تم تصميم هذه الضوضاء الصرير أو الصرير لتجعلك تدرك أن وسادات الفرامل تنخفض ويجب فحصها.
إذا تآكلت كل مواد الاحتكاك الموجودة على تيل الفرامل ، فسوف تسمع أصوات طحن وكشط عند الضغط على الفرامل.
يعد استبدال الوسادة أمرًا إلزاميًا في هذه المرحلة وتكون السيارة غير آمنة للقيادة حتى يتم تصحيحها.
- نبض دواسة الفرامل أو اهتزاز السيارة:
بمرور الوقت، قد تتسبب دوارات الفرامل في حدوث تباين مفرط في السُمك (> .001 بوصة)، أو نفاذ مفرط على محور العجلة (> .002 بوصة)، أو قد يتشوه دوار الفرامل بسبب درجات حرارة التشغيل المرتفعة.
في حالة وجود هذه العيوب، فقد تلاحظ وجود نبض في دواسة الفرامل أو عجلة القيادة أثناء الفرملة.
سوف تكون هناك حاجة إلى منصات جديدة وإعادة تسطيح العضو الدوار أو استبداله إذا كان الدوار يعاني من أي من أوجه القصور المذكورة أعلاه.
- سحب السيارة أو تجولها عند الفرملة:
إذا اندفعت سيارتك إلى اليمين أو اليسار أثناء الكبح ، فقد يكون ذلك علامة على وجود ملاقط مكابح ملتصقة، أو اختلال في نظام التعليق، وأحيانًا عيوب في الإطارات أو تضخم غير متساو للإطار من جانب إلى جانب.
سيحدد الميكانيكي الذي يفحص سيارتك ما إذا كانت وسادات الفرامل الجديدة وحدها ستحل المشكلة أو إذا كانت هناك حاجة إلى إصلاحات أخرى.
- عدد الأميال العالية على الوسادات الموجودة:
بغض النظر عما إذا كانت أي من أعراض نظام المكابح المذكورة أعلاه قد حدثت، يجب على الميكانيكي كل 10000 ميل قياس سمك مادة الاحتكاك المتبقية على تيل الفرامل وإجراء فحص بصري شامل لنظام الكبح.
- أضواء التحذير لنظام الفرامل و / أو رسائل التذكير بالصيانة:
في حالة إضاءة ضوء تحذير نظام الفرامل لديك، أو ظهور رسالة تذكير بالصيانة المتعلقة بنظام الفرامل في شاشة معلومات السائق، قم بفحص سيارتك وإصلاحها في أسرع وقت ممكن.
كيف يحل الميكانيكيون محل وسادات الفرامل؟
عادة، يتطلب استبدال الوسادة الخطوات التالية:
- تأكد من سمك مادة الاحتكاك المتبقية على تيل الفرامل.
إذا كان سمك مادة الاحتكاك المتبقية أقل من 2 مم، فيتم ضمان استبدال الوسادة.
- افحص بصريًا سطح دوار الفرامل الذي يلامس الوسادة (للتأرجح، والتنقر، والأخاديد، والصدأ) وقم بقياس دوار الفرامل بأدوات دقيقة لتغيير السماكة، والجريان السطحي والانفتال.
- افحص الفرجار ولوحة عزم الدوران والوسادات والدوارات لتحديد ما إذا كان الفرجار يعمل بحرية (أي افحص الفرجار العالق).
- قم بتركيب وسادات جديدة وأية مكونات إضافية موصى بها (على سبيل المثال، الدوارات، إذا خرجت الدوارات عن مواصفات OEM) فقط بموافقة العميل بالطبع.
- قم بتشحيم مكونات نظام الفرامل، مثل المسامير المنزلقة ذات الفرجار، وفحص حالة سائل الفرامل.
قم بإيقاف سائل الفرامل كما هو مطلوب.
- قم بإجراء فحص أمان أساسي من 50 نقطة لسيارتك.
- أخيرًا، سيختبر الميكانيكي قيادة سيارتك لتأكيد التشغيل العادي لنظام الفرامل.
هل من الآمن القيادة مع وجود مشكلة في وسادة الفرامل؟
قيادة مركبة مع وجود خلل معروف في نظام الفرملة غير آمنة وبالتالي لا ينصح بها.
يمكن أن تزيد وسادات الفرامل المهترئة من مسافات التوقف، ومن أجل سلامتك، يُنصح دائمًا باستبدال وسادات الفرامل البالية على الفور.
لا يُنصح بالقيادة الإضافية ويجب عليك طلب الخدمة في أقرب وقت يناسبك في حالة وجود أي من الظروف التالية: مسافات التوقف أكبر بكثير مما اعتدت عليه ؛ دواسة الفرامل ليست ثابتة أو منخفضة؛ هناك فقدان في مساعدة قوة الكبح؛ سحب السيارة بشدة إلى جانب واحد عند الكبح؛ أو ضوء تحذير نظام الفرامل مضاء.
إذا اكتشفت ضوضاء غير معتادة، مثل الصرير أو الطحن، لكن مسافات التوقف قريبة مما اعتدت عليه، ودواسة الفرامل ثابتة، ولا توجد أضواء تحذير، فقد يكون من الآمن المتابعة إلى وجهتك ولكن جدول الخدمة في أقرب وقت يناسبك.
عندما يتعلق الأمر بالفرامل في سيارتك، فعليك دائمًا اتخاذ جانب الحذر واطلب من ميكانيكي فحص تيل الفرامل ونظام الفرامل عند أول إشارة إلى وجود مشكلة.
عند استبدال تيل الفرامل، ضع في اعتبارك:
يجب دائمًا استبدال وسادات الفرامل كمجموعة، أي يجب صيانة كل من العجلتين (جانب السائق والراكب) على محور، أمامي أو خلفي.
إذا تم استبدال وسادات الفرامل على جانب واحد فقط من السيارة، فقد تنحرف سيارتك إلى جانب واحد عند الضغط على الفرامل.
في كثير من الأحيان، من الضروري إعادة تسطيح أو استبدال دوارات الفرامل، وسيقوم ميكانيكي مختص دائمًا بقياس التآكل والأضرار التي تلحق بدوارات الفرامل وإبلاغك بما إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال الدوار أو إعادة تسطيح.
التسميات
ميكانيك السيارات